TRAINS EN HOLLANDE : COMMENT NE PAS SE FAIRE MANGER PAR LES CHEMINS DE FER

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Beaucoup d'informations précieuses sur trains en Hollande (Pays-Bas) et une histoire déchirante sur la façon dont un mécanisme parfaitement fonctionnel peut échouer au moment le plus inopportun, écorchant à peu près les nerfs de messieurs respectables.

Si notre équipe sortait de sa tanière pour explorer les environs, alors nous choisissions le moyen de transport exclusivement par train, même malgré le malentendu qui naquit autrefois entre nous et par les chemins de fer en Hollande... Nous n'avons changé les braves trains hollandais que deux fois : une fois avec un bus pour l'intérêt et une nouvelle expérience, et la deuxième fois avec un tram, mais par pure nécessité. Mais nous avons porté l'amour pour les trains hollandais tout au long du voyage et nous continuons à le garder tremblant dans nos cœurs à ce jour. Malgré toute la douleur qu'ils nous ont causée. Eh bien, bat - ça veut dire qu'il aime.

Trains en Hollande - c'est tout ! Ils relient les villes et relient différents quartiers de la ville, permettant aux gens de se rencontrer et de faire des affaires. La vie bouillonne, les affaires se développent - et tout cela est loin d'être le moindre mérite du fonctionnement bien huilé du transport ferroviaire dans le pays.

En général, les trains ne sont pas seulement le moyen de transport le plus pratique, mais aussi le moins cher. Par exemple, un trajet en bus de Zaandam au centre d'Amsterdam coûte 5 € (juste un vol !), et le prix d'un billet de train sur ce trajet n'est que de 2,5 €. De plus, il est trois fois plus rapide dans le train.

Trains aux Pays-Bas ils circulent très souvent - je ne me souviens pas d'un cas où nous avons attendu le train souhaité pendant plus de 10 minutes. Bien que le mouvement des trains dans les directions éloignées et non les plus populaires ne soit probablement pas aussi fréquent.

Vous pouvez aller en première classe, et vous pouvez aller en deuxième, ce qui, bien sûr, est moins cher. L'avantage de la première classe est que vous obtenez une position assise fixe, ce qui peut être utile lorsque vous voyagez sur de longues distances aux heures de pointe.

Crash dans l'univers des chemins de fer hollandais

Notre tâche consistait à nous rendre d'Amsterdam à La Haye afin d'emménager dans un appartement loué via airbnb.ru. Rien ne laissait présager une tempête. Nous savions que c'était une mince affaire, alors nous avons vérifié juste une heure avant notre rendez-vous avec le propriétaire de l'appartement. Qui aurait pu savoir que c'était ce jour-là et précisément à cette heure que l'impossible se produirait - le travail bien coordonné de la communication ferroviaire des Pays-Bas s'envolera pour Tartarara, qui s'avérera pour nous errer pendant de nombreuses heures à travers les villes et les terres néerlandaises.

Alors, nous avons acheté un billet de train pour La Haye, sommes montés dans la voiture et c'est parti...

Notre itinéraire passait par Haarlem. Nous avons regardé par la fenêtre et écouté de la musique, en jetant de temps en temps un coup d'œil paresseusement à un tableau d'affichage nous indiquant où se trouvait le train et quelle serait la prochaine gare. Tout s'est déroulé comme d'habitude. Un frisson glacé me parcourut le corps seulement au moment où nous nous rendîmes compte que le train était à la gare de Harlem depuis un certain temps, et que seul notre trio restait dans la voiture. Un silence alarmant régnait dans l'air de la voiture, et nous décidâmes de sortir de sa boîte pour recueillir quelques informations sur ce qui s'était passé.

Il est impossible de dire sans équivoque si nous avons réussi à le faire ou non. L'information était sommaire et les gens n'étaient pas bavards - ils ont disparu en prononçant un seul mot "impossible". Nous avons collecté des informations petit à petit, mais nous n'avons pas pu obtenir une vue d'ensemble et l'énigme est restée sans solution. "Que se passe t-il ici?" - nous avons demandé au ciel, tombant sur le béton froid du sol de la gare. Harlem ne nous a pas répondu.

De plus, nous étions constamment harcelés par des appels de gars de La Haye de la diaspora asiatique, nous inondant généreusement de menaces en colère pour donner une bonne fessée pour le fait que nous perturbions le rendez-vous et que nous laissions tomber les personnes sérieuses. Ils n'étaient pas satisfaits de nous et nous avons été livrés à nous-mêmes. Encore une fois, nous nous sommes retrouvés seuls avec nos problèmes.

Sentiments de désespoir. Manque de compréhension. Le mécanisme est tombé en panne et tous les plans ont été fêlés. Le grand requin jaune-bleu, serrant fermement nos corps dans ses mâchoires à trois rangées, nous secoua d'un côté à l'autre jusqu'à l'épuisement complet. Zaandam-Amsterdam-Haarlem-Sloterdijk-Haarlem-Amsterdam. Une éternité s'est écoulée jusqu'à ce que nous nous retrouvions miraculeusement à Utrecht - seulement là, nous avons reposé notre nez sur des miettes de pain, qui nous ont montré le chemin de La Haye. Nous avons traversé Gouda, une ville du fromage, en approchant de la ville par l'est. Un peu plus, et La Haye nous a ouvert ses portes. Nous sommes sortis. Nous y sommes arrivés.

Pour nous, ce qui s'est passé en ce jour sombre de Chemins de fer néerlandais... Les trains sont devenus fous et les gens sont restés indifférents. Nous avons convenu qu'il y avait eu un incident quelque part le long des voies et que la communication directe entre le nord et le sud de la Hollande était interrompue. L'essentiel est que nous ayons surmonté la crise avec dignité et que nous ne nous soyons pas effondrés.

Moralité : même un mécanisme aussi clair et apparemment impeccable pour la circulation des trains aux Pays-Bas échoue parfois et peut menacer même le passager le plus respectueux de la loi de sérieux problèmes.

Acheter des billets de train en Hollande

Cela peut se faire de deux manières, ou plutôt de trois. Les billets pour le transport ferroviaire aux Pays-Bas peuvent être achetés à la billetterie, mais il n'est pas toujours possible de les trouver, il est donc plus facile d'utiliser les distributeurs de billets. Il existe deux types de machines : celles dans lesquelles vous ne pouvez payer qu'avec une carte bancaire, et celles qui acceptent également les pièces. Ce dernier peut être identifié grâce à une fente spéciale pour lancer des pièces située au-dessus de l'écran. Si vous achetez un billet de train à une billetterie ou à un distributeur automatique avec des pièces de monnaie, vous devrez payer exactement le même prix que le billet lui-même. Mais lors du paiement avec les cartes Visa et MasterCard, une commission d'un montant de 50 centimes d'euros sera également retenue.

Les billets eux-mêmes sont de deux types : les billets papier simples et les billets magnétiques. Les seconds doivent être appuyés contre des postes de validation spéciaux à la gare de départ et à nouveau à la gare d'arrivée - je ne peux pas garantir l'exactitude des instructions, ce sont nos suppositions basées sur des observations du comportement des habitants. Mais vous n'avez rien à faire avec les premiers - si le contrôleur vous attrape dans le train, montrez-lui simplement fièrement ce morceau de papier, il se détendra instantanément et le frappera joyeusement avec un tampon. En général, je noterai que les contrôleurs sont un oiseau rare: en 10 jours, nous ne les avons rencontrés que deux fois, et c'est-à-dire qu'il est possible que ce ne soit qu'une vision - peut-être qu'ils n'existent pas du tout.

Quelques chiffres : les tarifs des trains aux Pays-Bas

Le tarif de l'aéroport de Schiphol au centre d'Amsterdam (Amsterdam Centraal) est de 4 €.

Un billet pour l'itinéraire Zaandam-Amsterdam Centraal coûte 2,5 €. La vie à Zaandam est agréable car les hôtels y sont beaucoup moins chers que dans le centre-ville, et en fait cette ville est la région nord d'Amsterdam. À propos, vous pouvez trouver un hôtel ici - roomguru.ru. Nous avons séjourné à l'Ibis Budget pour seulement 3000 roubles/jour pour une chambre triple.

À aller d'Amsterdam à La Haye, vous devez payer 11 €. La gare centrale de La Haye s'appelle Den Haag Centraal, en plus il y en a plusieurs autres dans différentes parties de la ville.

Un billet de train de La Haye à Rotterdam (Rotterdam Centraal) coûte 4,6 €.

Vous pouvez connaître le prix et acheter un billet pour la direction souhaitée sur le site trains Pays-Bas - www.ns.nl/fr.

Cartes de voyage et réductions

Sur le site Web des chemins de fer, vous pouvez voir des informations sur des réductions jusqu'à 40% sur les billets heures creuses et le week-end. Hélas, seuls les titulaires de la carte NS Flex peuvent utiliser la réduction pour eux-mêmes et trois compagnons de voyage (il existe plusieurs tarifs qui doivent être sélectionnés et payés mensuellement). Mais seuls les résidents locaux peuvent devenir titulaires de carte : vous avez besoin d'une adresse aux Pays-Bas et d'une carte bancaire locale.

Trein dagkaart - Ce sont des laissez-passer quotidiens dans tout le pays pour 13-20 euros, qui, dans le cadre de la campagne, sont parfois vendus dans les supermarchés aux Pays-Bas.Mais de telles promotions sont rares, un touriste ne doit pas compter sur elles.

Billet de train de jour pour 19,50 € - carte de voyage pour une journée. Vendu uniquement avec le Holland Pass (il en existe trois types : 45, 60 et 75 euros), qui donne des réductions sur les musées et autres lieux touristiques. Si vous n'avez pas besoin de cette carte de musée, il n'est pas rentable de l'acheter pour la carte de voyage. Lisez sur leur site Web à propos du Pass et du Holland Pass lui-même.

Bref, le touriste moyen ne peut pas compter sur les abonnements et les réductions sur les trains aux Pays-Bas !